변압기 코어를 접지 해야하는 이유는 무엇입니까?
조작중인 변압기, 철 코어 및 고정 철 코어, 와인딩 금속 구조, 부품, 부품 등은 강한 전기장에 있으며 전기장의 작용하에지면에 대한 높은 잠재력이 있습니다. 철 코어가 접지되지 않으면, 전위차의 작용 하에서 간헐적 배출이 발생할 수 있습니다.
또한, 변압기의 작동에서, 와인딩은 주변의 강한 자기장을 가지며, 철 코어, 금속 구조, 부품, 부품 등은 비 - 균일 한 자기장에 있으며, 권선으로부터의 거리는 같지 않으므로 전자력 크기에 의해 생성 된 금속 구조, 부품, 부품 및 기타 자기장 유도도 동일하지 않으며, 서로의 차이가 없다. 전위차는 크지 않지만 작은 단열 갭을 분해 할 수 있으므로 지속적인 미량 배출 현상을 유발할 수도 있습니다.
잠재적 차이의 역할에 의해 야기 될 수있는 간헐적 배출 현상이든, 작은 단열 갭의 파괴로 인해 발생할 수있는 연속 미세 - 배출 현상이 허용되지 않으며,이 간섭 방전의 위치를 점검하기가 매우 어렵다.
효과적인 솔루션은 철분 코어와 고정 철 코어, 와인딩의 금속 구조, 부품 및 구성 요소를 안정적으로 접지하여 지질 전위의 연료 탱크와 동일하게하는 것입니다. 변압기의 핵심 접지는 1 점 접지이며 단 하나의 지점 접지입니다. 철 코어의 실리콘 스틸 시트는 서로 절연되어 있기 때문에 큰 에디 전류의 생산을 방지하기 때문에 모든 실리콘 스틸 시트 또는 다중 - 포인트 접지를 접지하지 않아도됩니다. 그렇지 않으면 큰 에디 전류와 철 코어의 심각한 가열이 발생합니다.
변압기의 철 코어는 일반적으로 철 코어에 실리콘 스틸 조각을 접지하여 접지됩니다. 실리콘 스틸 시트는 절연되어 있지만, 절연 저항 값은 매우 작으며, 고르지 않은 강한 전기장과 강한 자기장은 실리콘 스틸 시트에서 실리콘 스틸 시트 흐름을지면에서 실리콘 스틸 시트를 통해 지구로 유도 할 수 있지만 에디 전류가 한 조각에서 다른 조각으로 흐르는 것을 방지 할 수 있습니다. 따라서, 철 코어의 실리콘 스틸 시트의 어떤 조각이 접지되는 한, 전체 철 코어가 접지 된 것과 같습니다.
Multi - 포인트 접지는 변압기의 일반적인 결함 중 하나이기 때문에 변압기의 코어는 두 지점이 아니라 여러 지점에서는 접지해야한다는 점에 유의해야합니다.
■ 왜 변압기 코어가 여러 지점에 접지 될 수 없습니까?
변압기 코어 라미네이트는 한 지점에서만 접지 될 수 있기 때문에, 2 점 이상이 접지되면 접지 지점 사이에 루프가 형성 될 수 있기 때문이다. 메인 트랙 이이 클로즈 및 루프를 통과하면 순환 전류가 생겨 내부 과열이 발생하여 사고가 발생합니다. 로컬 용융 철 코어는 철 칩 사이에 단락 결함을 형성하여 철 손실을 더 크게 만들어 변압기의 성능과 정상적인 작업에 심각하게 영향을 미치며 코어 실리콘 스틸 시트를 교체 하여만 수리 할 수 있으므로 변압기는 다중 - 포인트 접지가 약간만 가질 수 없으며 약간만 접지를 허용하지 않습니다.
■ Multi - 포인트 접지는 순환을 쉽게 형성하고 가열하기 쉽습니다.
변압기가 작동하는 동안, 클립과 같은 철 코어 및 금속 부품은 강한 전기장에 있습니다. 정전기 유도는 철 코어 및 금속 부품에 서스펜션 전위를 생성하고,이 전위는 물론 불가능한지면으로 배출되므로 철 코어와 클립은 정확하고 안정적으로 접지되어야합니다 (코어 볼트 제외). 철 코어는 지점의 지점 만 허용하며, 지점이 둘 이상인 경우 철 코어는 접지 지점과 지점과 함께 폐쇄 루프를 형성합니다. 변압기가 작동 할 때, 자기 플럭스는이 폐쇄 루프를 통과하여 순환이라고 불리는 So -를 생성하여 코어의 국소 과열을 일으키고 금속 성분 및 단열재를 태울 수 있습니다.
요약하면 : 변압기의 철 코어는 두 지점 이상이 아닌 한 지점에서만 접지 될 수 있습니다.
